张雷，理工大学机械取车辆学院出格研究员、博士生导师，市科技新星，中国从动化学会车辆节制取智能化专业委员会委员。他于2016年同时获得理工大学机械工程专业取悉尼科技大学电气工程专业双博士学位，师从智能网联汽车范畴权势巨子学者。其学术履历横跨中澳两国顶尖学府，兼具结实的工程手艺取国际视野。做为国度沉点研发打算项目掌管人，张雷率领团队霸占多项手艺难题：掌管的“基于电动汽车网联大数据的充电设备规划方式及使用手艺研究”项目，建立了笼盖全国的充电收集优化模子；从导的“网联下的分布式驱动电动汽车编队节制研究”，正在冬奥会期间使用于智能接驳车队，实现零变乱运转。他同时担任《Sustainability》《机械工程学报》等7家国际期刊编委，鞭策中国智能网联汽车手艺尺度国际化。正在车协同范畴，他建立的“5G+V2X”通信架构，支撑车辆取根本设备及时交互，时延节制正在10ms以内。相关纳入工信部《智能网联汽车道测试办理规范》，正在雄安新区聪慧交通示范项目中验证。其从导的“分布式驱动电动汽车节制策略”，使车辆操控不变性提拔40%，获2021年中国汽车工业科技前进一等。2025年，张雷团队发布全球首个能源大模子驱动的新型电力系统，通过深度进修优化风光储协同安排。该模子正在甘肃酒泉风电使用后，弃风率从15%降至3%，年减排二氧化碳120万吨。发电效率提拔18%，手艺目标领先西门子歌美飒同类产物。他以《智能网联汽车的“中国方案”：从跟跑到领跑》为题，中国正在V2X通信尺度、车规级芯片等范畴的冲破。中展现的“车云一体化”示范项目，实现L4级从动驾驶车辆正在复杂城市场景的不变运转，不雅众互动环节提问持续40分钟。2024年世界新能源汽车大会上，他颁发《碳中和方针下的汽车财产沉构》从题，中国将占领40%市场份额。其提出的“电池即办事（BaaS）”贸易模式，被宁德时代、蔚来等企业纳入计谋规划。针对欧盟《新电池法》，他正在国务院成长研究核心研讨会上的《中国动力电池财产的全球合规径》，系统阐发碳脚印核算、收受接管系统等条目，为企业供给应对方案。该演讲被纳入商务部《对外投资合做指南》，2025年10月，张雷团队取近景能源合做研发的“伽利略AI储能系统”正在乌兰察布投运。该系统通过机械进修优化储能充放电策略，使风电场分析效率提拔22%，项目获国度能源局“十四五”首批科技立异示范项目立项。做为ISO/TC22（道车辆手艺委员会）中国代表，他从导制定的《智能网联汽车数据平安要求》国际尺度进入最终投票阶段。该尺度明白数据采集、传输、存储规范，为全球车企供给中国方案。他建立的“双导师制”培育模式，结合北汽集团、百度Apollo等企业，为学生供给线年指点的硕士生团队获中国国际“互联网+”大学生立异创业大赛金，项目“基于AI的电池健康办理系统”已获轮融资。从双博士学位到国度沉点研发打算首席科学家，从学术期刊编委到国际尺度制定者，张雷以“十年磨一剑”的专注，鞭策中国智能网联汽车手艺实现从跟跑到并跑、领跑的逾越。其研发的能源大模子、AI风机等手艺，不只沉塑财产款式，更为全球能源转型供给中国聪慧。正如他正在2025年新年致辞中所言：“手艺的终极价值，正在于让人类出行更平安、能源更洁净、将来更可持续。”声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。

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2026-01-10 12:46